為了加強(qiáng)加氣站的充裝安全，防止發(fā)生充裝事故，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合CNG加氣站的實(shí)際情況一般需遵循以下操作規(guī)程：

1、加氣工(充裝人員)應(yīng)經(jīng)過(guò)公司、地方有關(guān)部門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)，取得上崗合格證后，持證上崗。

2、加氣工應(yīng)熟悉加氣站高壓管道流程和控制點(diǎn)，以及控制點(diǎn)的控制方法和發(fā)生緊急情況的處置預(yù)案。

3、加氣工應(yīng)掌握加氣設(shè)備的基本構(gòu)造和技術(shù)性能，能夠判斷加氣設(shè)備的正常運(yùn)行和不正常運(yùn)行的反映狀態(tài)。

4、用未戴手套的手指觸摸一下汽車(chē)，放掉身上的靜電，方可開(kāi)始加氣。

5、啟動(dòng)加氣機(jī)，觀察加氣機(jī)是否處于正常狀態(tài)，顯示屏上本次加氣量已歸零時(shí)，方可加氣。

6、左手虎口抓住充氣槍手柄，協(xié)同其余手指扶住加氣車(chē)充氣閥。右手拔出充氣閥防塵塞，插入充氣槍嘴。有失重的感覺(jué)，確認(rèn)充氣槍嘴插入到位后，一只手握住加氣槍后軟管，另一只手旋開(kāi)充氣槍旋扭開(kāi)關(guān)開(kāi)始加氣。

7、當(dāng)拔出防塵塞，產(chǎn)生較響亮的“砰”響聲時(shí)，說(shuō)明有兩種情況的可能。一是該車(chē)的充氣閥沒(méi)有關(guān)嚴(yán)。 二是充氣閥已發(fā)生故障。判斷是第一種情況時(shí)，應(yīng)告誡駕駛員，注意關(guān)嚴(yán)充氣閥。判斷是第二種情況時(shí)，應(yīng)建議駕駛員將車(chē)送修理廠修理后，再來(lái)加氣。

8、充氣嘴橡膠密封圈由于反復(fù)使用，容易磨損變形，應(yīng)適時(shí)更換。如果將充氣嘴插入充氣閥充氣產(chǎn)生嘯叫聲時(shí)，說(shuō)明充氣嘴橡膠密封圈已經(jīng)損壞。這時(shí)，加氣工切莫慌張，應(yīng)握緊軟管，立即關(guān)閉充氣閥旋扭開(kāi)關(guān)，關(guān)閉充氣車(chē)充氣閥開(kāi)關(guān)。扒出充氣嘴更換充氣嘴橡膠密封圈后重新加氣。

9、充氣時(shí)能聽(tīng)到天然氣流動(dòng)的聲音，說(shuō)明充氣正常。

10、充氣過(guò)程中，應(yīng)注意觀察加氣機(jī)、充氣閥和加氣車(chē)充氣閥是否有結(jié)露，異常響聲、異常的硫化氫味道等現(xiàn)象。發(fā)生異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即中止加氣，待查明原因，排除故障后方可恢復(fù)加氣。

11、充氣過(guò)程中，當(dāng)聽(tīng)到氣瓶有異常響聲時(shí)，應(yīng)立即停止加氣，發(fā)出警報(bào)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，打開(kāi)加氣車(chē)充氣閥放空，關(guān)閉加氣槍充氣閥、關(guān)閉加氣機(jī)進(jìn)氣閥，將人員疏散到安全地帶觀察(這種情況一般不會(huì)發(fā)生)。

12、充氣過(guò)程中，加氣工一定要堅(jiān)持手握加氣軟管頭，防止充氣嘴沖出，軟管飛舞發(fā)生事故。

13、當(dāng)加氣機(jī)工作狀態(tài)燈指示加氣完畢時(shí)，關(guān)閉充氣閥旋扭，關(guān)閉加氣車(chē)充氣閥，打開(kāi)排空閥排空后，拔出充氣嘴，插好防塵塞后，方可示意加氣車(chē)啟動(dòng)離開(kāi)。

14、加氣工要隨時(shí)注意防止在未拔出充氣嘴之前，加氣車(chē)駕駛員啟動(dòng)汽車(chē)。

15、拔出充氣嘴困難時(shí)，可用適當(dāng)用力旋轉(zhuǎn)向上即可拔出。切忌向水平方向用力。

16、加氣壓力不得超過(guò)20MPa，對(duì)有結(jié)霜等泄漏現(xiàn)象的車(chē)輛，應(yīng)立即停止加氣。

17、違反本規(guī)定發(fā)生的充裝安全責(zé)任事故，現(xiàn)場(chǎng)操作加氣工負(fù)直接責(zé)任。

18、充裝過(guò)程中發(fā)生緊急情況的處置預(yù)案，按CNG加氣站事故應(yīng)急救援預(yù)案執(zhí)行。

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